HOT ! ディミングターンシグナルユニット［Ver.3.0］未使用 鼓動ウィンカー ディミングターンシグナルユニット［Ver.3.0］未使用 鼓動

ディミングターンシグナルユニット［Ver.3.0］未使用 鼓動。自作 ディミングターンシグナルユニット のパーツレビュー | CX。ディミングターンシグナルユニット（Ver 3 0）｜Yahoo!フリマ。CX5-KEに取付しようと思いましたが乗り換えで不要になったため売ります。未使用です。商品詳細についてのお問い合わせ不可。以下購入元解説。こちらはマツダの一部車種に採用されているディミングターンシグナルを再現する自作ユニットです。12V車専用、許容出力は出力線1本につき1A、合計4Aです。サイズ: W50* D70* H27.5［mm］（突起部を除く）【特徴】ハザードやアンサーバックを含むウインカー信号を検出するとLEDウインカーを瞬時に点灯させ、設定した時間をかけてじわっと消灯させます。本ユニットは①ディミングON（純正周期※1）②ディミングON（任意の周期※2）③ディミングOFF（純正周期、純正点滅）の3つの動作モードがあり、①と②ではウインカーポジション機能※3を有効にできます。※1 純正周期に合わせて減光時間を調整できます。※2 60〜120回/分の間で周期と減光時間を個別に変更できます。なお、メーター内のインジケーターは変更できませんので実際の点滅周期とこれは一致しなくなります。※3 この機能は平成17年12月31日以前に生産された車では車検に通りません。全ての動作モードにおいて、ハザード中はハイフラ防止抵抗に電流をほとんど流さないようにしていますので、長時間の駐停車時にも安心してハザードをお使いいただけます。【動作対象】まだLED化していない車、もしくはハイフラ防止抵抗やICウインカーリレーを用いてLED化している車が動作対象です。純正でLEDの場合でも、ウインカー単体の配線があれば取り付け可能です。ただし、12V駆動でないLEDウインカー車は取り付け不可ですのでご注意ください。タント 等 エアコンスイッチ&HDスイッチ２点。日産セレナ用　スライドドアモーター。アルファード20ヴァレンティテールランプ。超希少　KP61 スターレット　後期　S i 純正　スピードメーター。【新品】JEEP TJ エアコンスイッチ エアコンパネル 55037473AB。ヤンマー出品。HＫＳＥＶCブーストコントローラー。MTR Extreme 　静電気除去 除電　除電テープ 静電気中和。ディミングターンシグナルユニット（Ver 3 0）｜Yahoo!フリマ。日産リーフ正規純正充電ケーブル 29690 3NK5E 約7.5m。ハイエース純正テールランプ左。スバル　純正オプション　ＳＫフォレスター　リヤビューカメラ　Ｈ００１７ＳＪ３００。HKS EVC6-IR ブーストコントローラー最終値下げ。NEXT+ NP75B24R ハイブリッドバッテリー。PATLITE SAP-500CZ 電子　サイレンアンプ　パトライト。★タント カスタム X LA650S★スパイラルケーブル 純正 中古。汎用 誤作動防止12V配線リレーキットけん引車側 ヒッチメンバーオプションパーツ。路線バス　表示等【最終出品】。パーツ Pivot 3drive evo TH2A。パーツ 283。TDIチューニング MINI クーパーD F56 サブコン Bluetooth。マルショーEATUNINGラムダ3 アーシング　sev との併用に。除電デバイス　みんなのリアクター　限定リアクターテープ無料プレゼント版。junky（プロフ必読）。〈未LED化車、純正LED車の場合〉別途ハイフラ防止抵抗が必要になりますが、これを接続する配線（ダイオードのOR回路により左右を兼用できるようにしています。）を用意していますので、それぞれのウインカーに抵抗を接続する必要はありません。【注意点】・ハイフラキャンセラー付きで\"ない\"LEDを使用してください。・防水ではありません。・アイドリングストップ車の場合、再始動時に動作中のウインカーがチラつく場合があります。・配線加工が必要になります。説明書は付属しますが、自信のない方は車屋等に取り付けを依頼してください。